Tochi za kusolder ni nini? Na unazitumia vipi?

 Tochi za kulehemu

Tochi za kulehemu hutumika kupasha joto sehemu zinazounganishwa na kuyeyusha lehemu. Hutumika zaidi wakati wa kulehemu kwa kutumia lehemu zenye kiwango cha chini cha kuyeyuka, lakini wakati mwingine hutumika wakati wa kulehemu kwa kutumia lehemu zenye kiwango cha juu cha kuyeyuka ambazo zina kiwango cha chini kiasi cha kuyeyuka (kama vile lehemu za fedha).

Tochi ya keroseni: 1 – tanki la mafuta, 2 – bakuli la mafuta, 3 – bomba, 4 – valvu, 5 – pampu, 6 – mpini, 7 – valvu ya hewa, 8 – kifuniko cha kujazia 


Taa inayotumia petroli, pombe au keroseni: 1 – pini ya usalama, 2 – tanki la mafuta, 3 – chumba cha hewa, 4 – chumba cha kupashia joto (kikombe), 5 – njia za kuchanganya, 6 – bomba, 7 – bomba la kuchanganya, 8 – nozeli, 9 – kinga ya upepo, 10 – valvu, 11 – kifuniko cha kujaza, 12 – pampu


Taa ndogo ya kupasha joto: 1 – kidhibiti cha moto, 2 – kifuniko, 3 – gasketi, 4 – plagi, 5 – wavu wa shaba
Kutumia mafuta yasiyo sahihi kutasababisha tochi ya moto isifanye kazi ipasavyo.

Kwa muonekano, tochi za kulehemu za petroli tofauti na zile za keroseni ni katika nafasi ya koili tu, ambayo iko ndani ya bomba kwenye tochi za keroseni na nje kwenye zile za petroli.

Sehemu kuu za tochi ya kulehemu ni tanki la mafuta 7, mpini wa kubeba 6, kifuniko cha kujazia 8, pampu 5 ya kusukuma hewa ndani ya tanki, mwako wenye valvu 4 ya kudhibiti kiasi cha mafuta kinachosambazwa, koili ya kupasha mafuta joto, na bomba 3 linaloelekeza mwali.

Mpipa una matundu yanayoruhusu hewa safi kufikia mwako. Kikombe (bafu ya kupasha joto) 2 huwekwa chini ya mrija ili kushikilia mafuta yanayohitajika kuwasha tochi ya moto.

Kabla ya kuwasha tochi, valvu 4 hufungwa, na hewa hutolewa kutoka kwenye hifadhi kupitia valvu ya hewa 7, iliyoko kwenye mfuniko wa kujazia. Baada ya hewa kutolewa, valvu ya hewa hufungwa. Kisha washa petroli iliyomwagwa kwenye kikombe na pasha moto koili ya mwako.

Wakati petroli kwenye kikombe itakapokuwa imeteketea kabisa, hewa inapaswa kupigwa kwenye hifadhi, valvu ifunguliwe kidogo, na taa iletwe karibu na tofali (kwa umbali wa mm 10–15). Nafta iliyowashwa na kusagwa hupasha moto kikamilifu kichomeo, ambapo hutoa mwali wa bluu. Baada ya hapo, valvu hutumika kurekebisha ukali wa mwako.

Taa inazimwa kwa urahisi tu kwa kufunga valvu, kisha hewa hutolewa kutoka kwenye hifadhi kupitia valvu ya hewa.

Taa ndogo ya kupasha joto, iliyoundwa na mbunifu V. M. Doroboy, ina kifuniko 2 chenye ukuta mwembamba (0.3 mm), mwishoni mwa ambacho kuna tundu lenye kipenyo cha 0.2 mm, kidhibiti cha joto la mwali 7, plagi 4, kipande cha mpira kinachostahimili petroli 3 na wavu wa shaba wenye umbo la duara 5, vilivyowekwa ndani ya kifuniko upande wa ndani ili kuzuia tundu kuziba na kuunda chumba kwa ajili ya mvuke wa petroli. Taa hii hujazwa petroli ya B-70. Joto la mwako hufikia 1000–1200°C. Muda wa uendeshaji kati ya kujazwa upya ni dakika 20–25. Ugavi wa mvuke wa petroli unasukumwa na shinikizo linalotokana na upanuzi wa petroli, unaotokea kutokana na kupashwa joto kwa kifuniko nyembamba cha taa.

Kisha, shinikizo ndani ya mwili wa tochi hudumishwa kwa uhamishaji wa joto kutoka kwenye ncha kupitia kidhibiti cha joto la mwali hadi sehemu ya mwili yenye kuta nyembamba.

Tochi hii hutumika kwa ufungaji, ufundi wa metali na uunganishaji, ukarabati wa magari na kazi zingine. Tochi hufanya kazi katika mkao wa mlalo na wima.

Ingawa torchi ya moto ni kifaa rahisi, matumizi yasiyo sahihi yanaweza kusababisha ajali, kwa hivyo kanuni zifuatazo za msingi za usalama lazima zizingatiwe:

  • hifadhi petroli inayohitajika kuwasha torchi ya moto katika chombo tofauti;
  • jaza tena blowtorch katika eneo salama dhidi ya moto pekee; mimina mafuta kutoka kwenye chombo chenye mdomo mwembamba tu, au kupitia fani ndogo iliyowekwa kwenye treyi; kiasi cha mafuta kinachomiminwa hakipaswi kuzidi % ya uwezo wa tanki;
  • blowtorch lazima ijazwe tu na mafuta yaliyokusudiwa kwa ajili yake;

Imaruhusiwi kabisa kujaza tena blowtorchi ikiwa bado ni moto; blowtorchi lazima iwashwe karibu na matofali au kifaa maalum cha kinga. Iwapo mafuta yaliyomwagika yatawaka moto, mchanga mkavu lazima uwekwe karibu na eneo la kazi ili kuzima moto.

Kuwasha taa: a – karibu na matofali, b – kwa kutumia kifaa maalum

Vyuma vya kulehemu vinavyopashwa moto kwa vipindi: a – vilivyo na pembe, b – vilivyo wima; 1 – vishikio, 2 – fimbo ya chuma, 3 – ncha ya shaba

Njia bora ya kupasha moto chuma cha kulehemu ni kutumia hotplate ya umeme ya kawaida, ambamo unapaswa kuweka vipengele viwili vya kupasha moto vilivyounganishwa sambamba badala ya kimoja tu. Ili kupasha chuma cha kusolder joto haraka zaidi na kupunguza upotevu wa joto, unaweza kutumia sanduku la kinga lililotengenezwa kwa karatasi ya chuma. Faida ya kupasha chuma cha kusolder joto kwenye hotplate ya umeme ni kwamba chuma hicho hakigusi moto wa mshumaa na hupata joto sawasawa.

Tochi za kulehemu na chuma cha kulehemu

Machapisho maarufu kutoka blogu hii

Jinsi ya kutengeneza mashine ya kuchimba visima (drill press) kwa kutumia kuchimba umeme na bomba la mraba – Mwongozo kamili wa kujitegemea

Picha
  Jinsi ya kutengeneza mashine ya kuchimba visima (drill press) kwa kutumia kuchimba umeme na bomba la mraba – Mwongozo kamili wa kujitegemea Utangulizo: Tatizo la kuchimba kwa mkono Karibu kwenye mwongozo wa vitendo wa kutengeneza  mashine ya kuchimba visima (drill press)  nyumbani kwa gharama nafuu. Ikiwa umechoka kuchimba kwa mkono na kuvunja visima au kuchimba kwa pembe, basi mwongozo huu ni kwa ajili yako. Kwa nini mwongozo huu ni maalum? Huna haja ya mashine ya kuchomelea (welding)  – yote inaunganishwa kwa  bolts na brackets (kosynka) . Huna haja ya zana za kiwandani (lathe, milling)  – tunatumia nyenzo za kawaida:  bomba la mraba (profile pipe)  na  karatasi ya chuma . Hakuna sehemu za kipekee  – kila kitu unakipata kwenye duka la vifaa au kituo cha kukata chuma. Gharama ni ndogo  – mradi mzima unaweza kugharimu kama rubles 4,000-5,000 (takriban $50-60). Lengo letu:  Kutengeneza mashine ambayo: Haina  mapengo (play...
Read more »

Jinsi ya kutengeneza welding jig (kondukta) mwenyewe kwa ajili ya kuunganisha muundo wa chuma kwa usahihi na haraka

Picha
  Jinsi ya kutengeneza welding jig (kondukta) mwenyewe kwa ajili ya kuunganisha muundo wa chuma kwa usahihi na haraka Utangulizo: Kwa nini fundi anahitaji kondukta?  Picha ya mwanzoni mwa makala inayoonyesha muundo wa chuma (kwa mfano, fremu za baiskeli au sehemu za uzio) Karibu kwenye kituo chetu! Hapa tunashiriki uzoefu wa vitendo kuhusu ufundi wa  kuchomelea (welding)  na  umeme (ulektriki)  kwa wale wanaojifundisha wenyewe kwenye karakana au bustani yao. Huenda huna cheti cha ufundi wa kuchomelea, lakini una  inverter ya kuchomelea  na  grinder  pamoja na hamu kubwa ya kuunda vitu vya chuma kwa ubora. Swali:  Je, unataka kuunganisha fremu nyingi za chuma (kwa mfano, za madirisha, milango, au uzio) kwa  usahihi  na  haraka ? Ikiwa ndiyo, unahitaji kujifunza kutengeneza  welding jig  (au "kondukta" kwa Kiswahili). Ni kifaa kinachoshikilia sehemu za chuma mahali pake huku ukizichomelea. Katika mwongozo huu ...
Read more »

Jinsi ya Kukata Chuma Ngumu Bila Mashine ya Umeme

Picha
  Kukata sehemu ya chuma bila kutumia grinda ya pembe kunaweza kuonekana kama kazi ngumu kwa mtazamo wa kwanza. Hata hivyo, kwa uhalisia, kuna njia kadhaa madhubuti zinazokuwezesha kufanya kazi hii bila kutegemea zana za umeme za kitaalamu. Suluhisho kama hizi ni muhimu hasa wakati hakuna umeme, zana imevunjika, au kwa kifupi haipo karibu. Makala hii inaangazia mbinu zinazofaa hata kwa wanaoanza, pamoja na kutoa mapendekezo ya kitaalamu kuhusu usalama na ufanisi. Bidhaa za chuma hupatikana kila mahali — kuanzia chuma cha pua na mabomba hadi bati, chuma cha pembe na waya. Katika kila hali, ni muhimu kuzingatia unene, muundo na aina ya chuma ili kuchagua njia bora zaidi ya kukikata. Kulingana na Ivan Kopylov, fundi mwenye uzoefu wa miaka 20, 'kwa seti ya kawaida ya zana na ujuzi wa msingi, unaweza kufanikiwa bila kutumia angle grinder. Jambo la msingi ni kufuata taratibu za usalama na kuchukua muda wako'. Njia ya 1. Shoka la chuma la mkononi Msumeno wa chuma ni zana rahisi na ya ...
Read more »

Baner Ali